Le chargeur ne démarre pas la charge ; la LED avant affiche un rouge fixe avec E01 sur l'écran ou dans l'application Rolec.

La sécurité avant tout : Isolez le chargeur au niveau du tableau de distribution principal (MCB/RCD) et de l'isolateur local avant d'ouvrir les couvercles. Seule une personne compétente doit retirer les couvercles ou travailler sur des pièces sous tension.

• Vérifiez le câble et les connecteurs : Inspectez la fiche de Type 2 et l'entrée du véhicule pour des broches tordues, enfoncées ou contaminées. Nettoyez la saleté légère avec un chiffon sec et non pelucheux. N'utilisez pas de solvants ou de lubrifiants.
• Essayez un autre câble : Si votre unité Rolec dispose d'une prise de Type 2 (non attachée), testez-la avec un câble dont le bon fonctionnement est connu. Si l'erreur disparaît, le câble d'origine est probablement défectueux.
• Redémarrez le chargeur : Éteignez le chargeur au niveau de l'isolateur pendant 2 à 3 minutes, puis rétablissez l'alimentation et testez à nouveau. Parfois, la carte de commande efface un défaut pilote transitoire après un redémarrage complet.
• Inspectez le câblage interne CP/PP (personne compétente uniquement) : L'alimentation étant isolée et le capot avant retiré, vérifiez que les conducteurs CP (Control Pilot) et PP (Proximity Pilot) sont fermement serrés dans le bornier de la carte de commande Rolec et sur le module de prise de courant. Recherchez des signes de surchauffe ou de dommages.
• Si le défaut persiste : Le pilote de signal pilote ou le circuit de détection sur la carte de commande peut être défectueux. Ne contournez pas les circuits de sécurité. Organisez le remplacement de la carte de commande ou contactez un technicien qualifié en chargeurs de VE.